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等焦洛平开通之后，三门峡去南阳还得去洛阳绕一下，这就是明显的例子，所以焦洛平高铁没用。//@松海林涛:米字确实是方便一座城，为难大半个省。三门峡到南阳还得去郑州绕一下，就是明显的例子。米字既成，大家也不是眼红，更不是嫉妒，是吐槽自己不方便，还不允许么？那么你在这大肆鼓吹米字的优势，因为你是既得利者，别人发声就是羡慕嫉妒恨，这种行为就是典型的吃饱了骂娘的作风。
刘平平平光辉在中原
搞不懂一群人为什么喷郑州的米字型高铁？ 明明全国许多省会都规划的有米字型高铁，有些省会甚至规划了时钟型十二向高铁，甚至河南省内非省会城市洛阳也想修自己的米字型高铁。 郑州因为位置比较好，第一个修成了。就平白无故的遭受到许多黑子的诋毁。 说白了就是眼红郑州的枢纽地位。 我不止一次论述过，郑州修米字的过程就是河南市市通高铁的过程。各地市去郑州的优先级肯定是最高的。河南规划米字形高铁是最正确的选择。 既实现了河南市市通高铁，又方便了各地市去省会。还加强了河南的凝聚力，提高了郑州的枢纽地位。 郑州的位置在河南正中心，河南才是最适合修米字型高铁的省份。
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